Что изменилось в ПДД Словакии с 1 сентября 2026 года
С 1 сентября 2026 года в Словакии вступила в силу большая часть изменений в правила дорожного движения, предусмотренных законом № 131/2026 Z. z. Новые правила затрагивают не только автомобилистов: важные изменения есть для пешеходов, родителей с детьми, велосипедистов и пользователей электросамо катов. Сам закон вводится поэтапно, поэтому ниже мы разбираем именно те изменения, которые начали действовать с 1 сентября 2026 года.
Коротко: что изменилось с 1 сентября
водитель должен учитывать не только пешехода, который уже находится на переходе, но и того, кто явно собирается на него вступить;
пешеходам запретили пользоваться телефоном на переходе так, чтобы это мешало следить за дорожной ситуацией;
детям до 14 лет включительно разрешено ездить на велосипеде по тротуару;
для электросамокатов ввели более строгие правила, в том числе ограничение в 25 км/ч по конструкции и запрет обычной езды по тротуару;
в пешеходных зонах максимальная скорость снижена до 10 км/ч;
некоторые нарушения теперь могут фиксироваться техническими средствами с последующим штрафом держателю автомобиля;
штраф за экстремальное превышение скорости увеличился до 1 300 €.
Пешеходы получили больше защиты на переходах
Одно из самых за метных изменений касается пешеходных переходов.
Теперь водитель обязан обеспечить безопасный переход не только человеку, который уже ступил на зебру, но и пешеходу, который собирается на неё вступить. Кроме того, водитель должен приближаться к переходу с такой скоростью, чтобы при необходимости успеть остановиться. Для человека с белой тростью предусмотрено ещё более строгое правило: водитель обязан остановиться перед переходом.
Это действительно расширение защиты пешеходов. Раньше обязанность водителя была сформулирована прежде всего в отношении пешехода, который уже вышел на проезжую часть.
Но это не означает, что теперь пешеход может просто выйти перед движущейся машиной. Перед переходом он по-прежнему обязан оценить скорость и расстояние приближающихся автомобилей и не должен выходить на дорогу внезапно.
Есть и отдельное уточнение для водителей при повороте: поворачивая направо или налево, водитель обязан обеспечить безопасный переход пешеходу, который уже вступил на дорогу, на которую поворачивает автомобиль.
А что с телефоном у пешехода?
В соцсетях это изменение часто пересказывают как «теперь запрещено переходить дорогу с телефоном». Это не совсем точно.
Закон не запрещает сам факт наличия телефона в руке. Перед входом на пешеходный переход и во время перехода нельзя пользоваться телефоном, наушниками или другим телекоммуникационным либо аудиовизуальным устройством таким образом, чтобы это снижало способность следить за дорожной ситуацией.
То есть смысл нормы — не в т отальном запрете смартфонов, а в том, чтобы человек не переходил дорогу, полностью отвлёкшись на экран или другое устройство.
Детям до 14 лет включительно можно ездить на велосипеде по тротуару
Для семей с детьми это, пожалуй, одно из самых практичных изменений.
Теперь лица младше 15 лет, то есть дети до 14 лет включительно, могут ездить на велосипеде по правой стороне тротуара. Раньше такое исключение распространялось на детей младше 10 лет.
По тротуару также разрешено ехать человеку, который сопровождает ребёнка младше 10 лет, либо везёт на велосипеде ребёнка младше 10 лет.
Однако тротуар остаётся прежде всего пространством для пешеход ов: велосипедист не имеет права их ограничивать или подвергать опасности и должен двигаться со скоростью пешехода.
Иными словами, разрешение ребёнку ехать по тротуару не превращает тротуар в велосипедную дорожку.
Электросамокаты: правила стали строже
Закон вводит понятие malé elektrické vozidlo — малое электрическое транспортное средство. К этой категории относятся в том числе электросамокаты. Электромотор такого транспортного средства не должен позволять развивать скорость выше 25 км/ч.
Причём речь не просто о рекомендации «не ехать быстрее 25». Электросамокат, мотор которого позволяет развивать скорость выше 25 км/ч и который при этом сохраняет характер обычного самоката, попадает в категорию серьёзных нарушений правил.
Изменились и правила движения по тротуарам. Обычная езда электросамокатов по тротуару больше не является общим разрешённым вариантом — это возможно, например, если соответствующее движение разрешено дорожным знаком. При этом велосипед, малое электрическое транспортное средство или мотоцикл можно оставить у края тротуара, только если для пешеходов остаётся непрерывный свободный проход шириной не менее 1,5 метра.
Отдельное возрастное правило: на дороге малым электрическим транспортным средством может управлять только лицо старше 15 лет. Водитель такого транспорта должен прежде всего использовать правую сторону велосипедной полосы, велодорожки или велосипедного перехода, если они имеются.
В пешеходной зоне теперь максимум 10 км/ч
С 1 сентября в пешеходной зоне (pešia zóna) максимальная скорость составляет 10 км/ч.
В жилой зоне (obytná zóna) и школьной зоне (školská zóna) сохраняется ограничение 20 км/ч.
Здесь есть важный нюанс: не все три ограничения абсолютно новые. До изменений лимит в жилой, пешеходной и школьной зоне составлял 20 км/ч. Поэтому фактическое ужесточение произошло прежде всего для пешеходной зоны: с 20 до 10 км/ч.
Телефон, ремень и дистанция: штраф может прийти держателю автомобиля
Расширяется и система так называемой объективной ответственности — когда нарушение зафиксировано техническими средствами и ответственность может нести держатель транспортного средства (držiteľ vozidla).
В перечень входят несоблюдение минимальной или безопасной дистанции, использование телефона или другого устройства за рулём и непристёгнутый ремень у человека на переднем сиденье.
Для таких зафиксированных нарушений установлены фиксированные суммы: 99 € за нарушение дистанции, 249 € за использование телефона во время управления автомобилем и 78 € за непристёгнутый ремень на переднем сиденье. Закон отдельно указывает, что такой административный деликт держателя автомобиля рассматривается, если нарушение зарегистрировано соответствующими техническими средствами и данные обрабатываются полицией.
Поэтому эти суммы не стоит воспринимать как универсальный «прайс» при любой остановке полицией — речь именно о механизме ответственности держателя автомобиля при технической фиксации.
Штраф до 1 300 € за экстремальное превышение скорости
Именно эта цифра стала одной из самых обсуждаемых после изменения ПДД.
С 1 сентября повысились санкции за наиболее серьёзное превышение скорости. Речь идёт о превышении разрешённой скорости более чем на 50 км/ч в населённом пункте или более чем на 60 км/ч вне населённого пункта.
При рассмотрении дела в обычном административном производстве штраф составляет от 800 до 1 300 €. В блоковом производстве — от 500 до 1 000 €. Для самой серьёзной категории нарушения также предусмотрен запрет управления транспортным средством.
То есть заголовок «штраф до 1 300 €» действительно соответствует закону, но важно уточнять: это не штраф за обычное небольшое превышение скорости, а за экстремальное превышение.
Систематически нарушать правила станет ещё рискованнее
Закон отдельно ужесточает последствия для водителей, которые неоднократно совершают серьёзные нарушения ПДД.
Если водитель совершает такое нарушение после того, как в предыдущие 12 месяцев уже дважды серьёзно нарушал правила, полиция назначает ему реабилитационную программу, дополнительный курс и повторную проверку профессиональной компетентности. То есть фактически речь идёт о третьем серьёзном нарушении за этот период.
Если после этих трёх случаев водитель в установленный период совершит ещё одно серьёзное нарушение, это становится основанием для изъятия водительского права. Для его возвращения предусмотрены реабилитационная программа, дополнительное обучение, медицинская и психологическая проверки и пересдача; саму пересдачу можно пройти не раньше чем через три месяца после изъятия права управления.
Задним ходом на регулируемом перекрёстке — нельзя
Появился и прямой запрет, который касается довольно конкретной ситуации: водителю запрещено двигаться задним ходом на перекрёстке с регулируемым движением — например, на перекрёстке со светофорами.
Изменения есть и для грузового транспорта
Для грузового транспорта скорректировали время действия отдельных ограничений движения. Начало соответствующего субботнего ограничения перенесено с 07:00 на 09:00, а для воскресений и других предусмотренных законом дней — с 00:00 на 06:00. Одновременно расширен перечень исключений для некоторых категорий транспорта.
Для большинства обычных автомобилистов этот пункт не имеет практического значения, но для профессиональных водителей и перевозчиков он важен.
Что стоит запомнить
Главная идея изменений с 1 сентября — правила стали более конкретными для ра зных участников движения.
Для пешеходов усилили защиту на переходах, но одновременно прямо закрепили обязанность не отвлекаться от ситуации на дороге. Для родителей стало проще передвигаться с детьми на велосипедах по тротуарам. Для электросамокатов, напротив, правила стали заметно строже. А для водителей усилили ответственность за серьёзные и повторные нарушения.
И цифра 1 300 €, которую многие увидели в новостях, реальна: столько может составить верхняя граница штрафа в административном производстве за экстремальное превышение скорости.
Основание изменений — zákon č. 131/2026 Z. z., которым внесены поправки в zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke. Закон принят 2 июня 2026 года, опубликован 18 июня, а рассматриваемая часть изменений вступила в силу 1 сентября 2026 года.
Материал носит информационный характер. Для конкретной спорной ситуации следует ориентироваться на актуальную редакцию закона и официальные разъяснения государственных органов.